Forumas apie mėgėjišką žvejybą
O variklio simbolis neuzsidega prietaisu skydelyje pas tave?bobis rašė:jo jo.
Kai užkuriu savąją Vektrą, kol, dar šalta, tai duodi gazą, kaip nepriimtų jo, perkelis kartus tik gali įgazuot ant tuščių apsukų...
Anksčiau lyg to nebūdavo. Paskui, kai pravažiuoji šiek tiek, ta problema dingsta...
Dūmo nemeta, filtrus pasikeičiau.
Tai irgi pamastau, kas čia galėtų būt...
Vectra, 1999m, 2,0 kubų CDI
Va šitą variantą aš kaip tik ir įtariu. Vakumo šlangutės jau toli gražu nebe pirmos jaunystės švelniai tariant, gali būt ir jose kažkokių nesandarumų. Gali būt ir turbinos valdyme problema, nes važiuojant jaučiu, kad turbina ne tai, kad nedirba išvis, bet dirba su pavėlavimu, t.y. traukos "užklimpimas" ir suodžių debesis labiausiai pasijaučia staigiai ir stipriai paspaudus akseleratorių. Švelniai tolygiai gazuojant suodžius po truputį ima mest tik nuo kokių 3000 apsukų. Ta prasme dūmas nėra pastoviai juodas, tik prie didesnių apkrovų.andrius0302 rašė:Siaip siutuose varikliuose daznai pareina turbinos valdymas, tiksliau voztuvas vakuminis toks bumbulas ant turbos uzstringa ir nevaldos jos, o tada ir trauka buna nilabai. Sia savaite darbe vien dvi tokios auto buvo tai vot.
ne, neužsidegaandrius0302 rašė:bobis rašė:jo jo.
O variklio simbolis neuzsidega prietaisu skydelyje pas tave?
)
nebent ji korozija damus.Sitos geriausios masinos B4 Passat ir Audine B4, tokiu geru masinu jau nebus, is meistru ne karta girdziu.marenas rašė:nava variau savo pasat delfina b4 ,reik pasikeist tik galinio tilto gumas ir vairo traukes angali,cia po dvieju metu zvirkeliu i zvejybas ir neipatingo saugojimo.tai man kainuos 300lt vairo traukia pakeisciau per 20min,o su galiniu tiltu biski butu reikalu bet pakeisciau,bet nier laiko varysiu specams.
dar viena auto sumasciau kuri nereikalauju dauk kuro sanaudu ir pigus eksplotavimas tai audi b4 beske 66kw pliusas kad jos nerudija.
nes mano pasat rudija
dar susimasciau sarana pirmaji arba galaksi arba alhambra 66kw arba81kw, biski kuro sanaudos didesnes bet komfortas dydis .
bet reik pasat damust o kaip damust jaigu ju neina damust
seip manau kad virs 2000m dauguma auto s kisimas pinigu visokie pampaduzai.
seip girdiejau kad irgi vaziokle nesudetinga.Wytux rašė:pas mane jau metai beveik Alahambra 81kw- visai neblogas variantas, kuro iki 7 l realiai ima misriu rezimu.
ir kiek ziuriniejau net senden du stoviejusius tai neperdaug rudija.
Visiskai pritariu. As irgi kai keiciau is antro i trecia golfa, maniau ai xernia tos rudys, nes neisivaizdavau, kad gali taaaip rudyt. 4 ar 5 metus as ji kiekviena vasara lopiau, spakliavau, daziau ir t.t. ir kas is to... pardaviau siemet, dar pasiseke, po sios ziemos buciau jau nepardaves, nes dugnas kiauras, kur besi ten rudys, o virs priekinio siklo jau pradejo rusyti ir kitamet butu buvus skylekrioklis rašė:Korozija perkant auto turi but pirmoje vietoje, Visa kita yra sutvarkoma ir pataisoma, o korozija galima tik laikinai aptvarkyt!
Nors visi mazgai, variklis, ledas buvo.tai as irgi kazkaip pasitvarkydamas atvazinejau, bet... kai paziuredavau i dugna, parudyjusius londzeronus ir t.t. neduok die, kokia rimtesne avarija, eitu tie visi remai *PYP*, kaip degtukai, nespetum suprast kaip tokiam sumusrinyje atsidurei.Wytux rašė:nu kai pats golf III pirkau vienintele problema irgi rudys buvo, nors visi mazgai 'lediniai', tai meistrelis dugna uz 200 litu pavirino ir atvazinejo jis man 6 metus kaip briedis. Man asmeniskai tos rudys netrukde, o daugiau kaip 6 metai turbut nei viena masina nevazinejam ... nu neskaitant saloniniu gal....
cia kas tokio ?andrius0302 rašė:O pump duse nusipirkt baisu ane?
