[Aurumas]

wytux, neimk i galva... nieko jie nesupranta paantrinsiu tau ir pasakysiu, kad gera masina golpas savaji pardaviau ir man taip gaila verkti noris..

[Antas]

Be kitu trandalietu turjau ir 3 WV ir nei vienu nenusivyliau

kas kiek laiko masinas keiti?
p.s. wv das auto

[p.arturas]

wytux, neimk i galva... nieko jie nesupranta paantrinsiu tau ir pasakysiu, kad gera masina golpas savaji pardaviau ir man taip gaila verkti noris..

butent masina, o ne automobilis.

[vava]

Wytuk, su draugeliu pasnekejau, katram su golpu panasiai buvo. Ji isgyde i benzo baka ipildas kuro papildas, nes ten kazkoks sudas uzsikises buvo (sako liga golpuku). tai vot, uzpile ir vedesi po to masina s polu oborota

[Antas]

tai gal bako filtra tiesiog reikia isvalyti (nors xm sedi po keleivio sedyne, atsuki tokia fignia ir filtras su plundzeriu issoka, isimi, isvalai ir vel atgal, kura galima puodeliu semti), nezinau kaip su benzu ar turi tokius novarotus, nors turetu but.

[Wytux]

Dekui vava as ir kazka itariau panasiai, reikes pameginti.
Antai kuro filtras pas golpa po dugnu is apacios ant slangu prisuktas- jis keiciasi visas- nesivalo. Masinas keiciu pagal situacija, poreikius ir pinigus. Trumpiausai turejau pusmeti ( bet tik tokiam laikui ir pirkau) ilgiausiai - jau kokius 7 metus garaze stovi pirmas ziguliukas 'Droziamos ' masinos kaip ir pas visus keiciu kas 3-5 metus pagal situacija. Siaip avtoparke 2-5 masinos + jei riekia kokia zmonai.

Aurumai- neimu i galva tikrai

p.arturai- gal galima koknkreciau apie tuos nemasinas/automobilius ?

[gintars]

Wytux, Antas porina ne apie pati bendzo filtra kuris po apacia, o apie filtriuka kuris yra bake. Kaip vava minejo gali jis buti uzsikises. Tik siulyciau pilti ne priedu, o issiimti ji ir prasivalyti.

[vyrgaz]

Taigi sėkmingai per 5 dienas pardaviau bulką, ir įsigijau 99m Peugeot 406..Nuvažiavus tik 320 km truko sankabos trosas..Labai geroj vietoj, muitinės g. ir rotušės aikštės sankryžoj, mašinų da..ja iš visų pusių..vakar vakare 22 valandą..Smagumėlis..parlėkiau namo be sankabos 3 begiu, jungiasi ko ne ant svirties lūžimo ribos..Šian pasikeičiau pats, al su salyga, kad pas mane abi rankos kairios, tai bedėdamas naują trosą tokį fifuką nulaužiau, tai tas dabar ant snarglių laikosi..Vaje vaje.."naujas" automobilis skaitosi..Senėj bulkoj i to hidraulinis sankabos atjungimo mechanizmas, a čia blin, kaip pas golpą..Al teks kentėt..Teks ryt servisan važiuot, naujas dėt..

[hipy]

Taigi sėkmingai per 5 dienas pardaviau bulką, ir įsigijau 99m Peugeot 406..Nuvažiavus tik 320 km truko sankabos trosas..Labai geroj vietoj, muitinės g. ir rotušės aikštės sankryžoj, mašinų da..ja iš visų pusių..vakar vakare 22 valandą..Smagumėlis..parlėkiau namo be sankabos 3 begiu, jungiasi ko ne ant svirties lūžimo ribos..Šian pasikeičiau pats, al su salyga, kad pas mane abi rankos kairios, tai bedėdamas naują trosą tokį fifuką nulaužiau, tai tas dabar ant snarglių laikosi..Vaje vaje.."naujas" automobilis skaitosi..Senėj bulkoj i to hidraulinis sankabos atjungimo mechanizmas, a čia blin, kaip pas golpą..Al teks kentėt..Teks ryt servisan važiuot, naujas dėt..

nu kad apziuri prastai pries pirkdamas nesakysiu - kam tik ko nepasitaiko, juolab kad ir remontas nei brangus, nei sudetingas, o jei cia tik tokios bedos 12 metu masinai ("nauja" ? )... bet kad vaziuot be sankabos nemoki ir dar rankos abi kreivos galejai ir nerasyt...

[Vegys]

Manau, jei jau kažką pats moki pasikeist (neskaitant langų apiplovimo skystį), tada reiškias rankos dar ne kairios !

[p.arturas]

Manau, jei jau kažką pats moki pasikeist (neskaitant langų apiplovimo skystį), tada reiškias rankos dar ne kairios !

vegy, tu keiti apiplovimo skysti?

[Vegys]

Keičiu. Pvz į alų
O šiaip tai pagavai ant žodžių Ale manau vis tiek supratot ką turiu omenyje.

[vyrgaz]

nu kad apziuri prastai pries pirkdamas nesakysiu - kam tik ko nepasitaiko, juolab kad ir remontas nei brangus, nei sudetingas, o jei cia tik tokios bedos 12 metu masinai ("nauja" ? )... bet kad vaziuot be sankabos nemoki ir dar rankos abi kreivos galejai ir nerasyt...

Na tai pasakok, kaip reikia važiuoti be sankabos ..Man tai nelabai gaunasi..Nesu patyręs tokiuose reikaluose..

[p.arturas]

Taigi sėkmingai per 5 dienas pardaviau bulką, ir įsigijau 99m Peugeot 406.......

taip tau ir reikia


Vyras nupirko zmonai automobili, skambina pasiteirauti:
_Daragaja, ti gde?
_Ja v nare...
_V kakoj nare?
_V takoj, katoruju ti mne kupil..
_Dura, ti ne v nare, a v reno... charasho sto ja tebe pezo nekupil ..

[Wytux]

Vyrgaz visada galima pasitreniruot dar kai sankaba veikia (ant dyzelio turetu but lengviau nei ant benzo man rodos) , nezinau ar tai nepakenks pavaru dezei(tikirausiai pakenks,tai su mylimom ir brangiom masinom gal nereiketu experimentuoti), bet pvz as ant golfuko daznai begius be sankabos isjungineju vardant treniruociu- svarbiausia 'rasti' teisingus apsisukimus- pas mane apie 2500 beveik be jokios jegos issijungia- radimas vyskta mazdaug taip- is leto greiteji ir bandai isstumti begi ( tik ne su milziniskas jega!)- kazkuriuo momentu jis issistumia i laisva-reikia ziureti apsisukimus ties kurias tai pavyksta. Kai zinai apsisukimus tada ties jais pagreitejima sustabdai ir is principo atleidi ekseleratoriu is greitu jusedesiuku tuo pat metu isjungi begi. Ijungti daug sunkiau ir neesu to dar atidirbes iki pakenciamo lygio - as spusteriu akseleratoriu ir is leto mazinu apsisukimus ir ant laisvo ir bandau ystumti begi ( ne visa jega!!) kai randi 'teisingus' apsisukimus siek tiek spusteli ekseleratoriu ir bandai istumti. Man toli grazu ne visada tai pavyksta kolkas bet karts nuo karto bandau kai turiu noro ir neturiu sazines Viskas vyksta vaziuojant! Is vietos jei nebutu sankabos tai gesinciau varikli prie sankryzos, ystumciau begi ir uzvedineciau kai reiketu pajudeti.

[Tadunce]

406 ėjo 3.0 benzas ir 2.1td su hidrauline sankaba, tad nereiktų teigti, kad čia audi turėjo, šitas šš.. ne. Reikėjo pasidomėt, jeigu jau tas taip svarbu perkant.
p.s. nežinau kaip ten su naujesniais variantais, nes nuo 99m ėjo pereinami modeliai - priekis seno, galas naujo, variklis jau hdi.. Kaip pvz..

[vyrgaz]

Pas mane benzinas 1,8 16v, porestailas.Pirkau iš pusiau pažystamo, anas tikrai prižiūrėjo mašiną, neapibrūžyta, neprišnerkšta, variklis neapsikakojęs, visa elektrinė dalis veikia..Už tokius pinigus kaži ar bučiau geresnę audę ar vw nupirkęs..A šits sankabos mechanizmo "trūkumas" tikrai nenustelbs važiavimo kokybės ir komforto..Ryt servise pasiremontuosiu ir toliau laimingai važiuosiu..
Wytux, aš savo noru tikrai neeksperimentuočiau su pavarų permetinėjimu be sankabos, vakar tiesiog sulaukiau didesnio tarpo tarp eismo, kūriau ant 1 begio, paskum kažkaip 3 isijungiau, prie raudonų šviesoforų neskubėjau, o kieme priparkavau rankų ir kojų pagalba..
Tik va, tas netikėtas gedimas sugadino planus..Ketinau šian pažvejoti, al teks kito savaitgalio laukti..Ech..jau dvi savaites meškerės rankoj nelaikiau..O buvo laikas kai kasdien..

[Tadunce]

Nu dėl važiavimo sutinku - vokiški analogai važiuoja, švelniai tariant, truputi kiečiau.
O ir komplektacija už tokius pinigus yra aukščiau vidurkio.

[sonca]

Pavarų perjungimas nenaudojant sankabos yra normalus dalykas, reikia tik išsiaiškint savo mašinos niuansus kaip Vytukas sako. Esmė yra tokia, kad pirminis ir antrinis pavarų dėžės velenėliai turi suktis tokiu pačiu greičiu ir tada gali jungti pavaras.

[kamstis]

Taigi sėkmingai per 5 dienas pardaviau bulką, ir įsigijau 99m Peugeot 406..Nuvažiavus tik 320 km truko sankabos trosas..

Siulyciau ieskoti troso is senos masinos(is sroto) nauji sankabos trosai,nelaiko
Pats tuo netikejau,bet kai pakeiciau tris naujus trosus per metus laiko,tai isitikinau Isidejus nebloga,bet is sroto,atvazinejau tris metus ir dar dabar laiko,cia kalba apie Renault "Espace",bet ir Pegeotai turi ta beda.

[vyrgaz]

Bendradarbiui atsitiko bėda su Renault Megane 2003m 1,5 DCI. Bevažiuojant ėmė ir užgeso, paspaudus "starto" mygtuką relė klapsi ir viskas. Buvo išsikvietęs specą, praskanavo kompą, rado, kad kažkur trumpina ir į starterį srovės nepaduoda. Gal yra koks mėgėjiškas sprendimo būdas, ar tiesiog servisan varyt ir nesukt galvos?

Diagnozė: generatoriaus diržas nupjovė kokį tai šuduką, tas mistiniu būdu papuolė po paskirstymo dirželiu, ans savo ruožtu prašoko, ko pasekoje linko vožtuvas, sulaužė galvą, o stūmoklis sutrynė purkštuką. Išvada: variklio keitimas. Kaina darbai + variklis apie 4000 lt...

[pensininkas]

o brolau, tai jau papuolei ... ir pirk is pazistamo gerai priziureta auto ...

[vava]

joblyn, situacija ne is maloniuju......

[vyrgaz]

Čia ne man, čia bendradarbiui..Dabar spredžia ans dilemą- ar sustvarkius pačiam važinėt, ar parduot ir pirkt normalesnę mašiną, labiau liaudišką..
Man tai dzin, nuo bulkos pinigų liko, kapotą patiesinau su rankom, iš bėdos tiks laikinai, lempą kokia tai plokštele galima prisukt, o vat buferiui jau faktiškai teoriškai kaput..Tiesa, dar grotelių zakliopkės išlakstė ir liūtukas apsibrūžino..

[sonca]

Bendradarbiui atsitiko bėda su Renault Megane 2003m 1,5 DCI. Bevažiuojant ėmė ir užgeso, paspaudus "starto" mygtuką relė klapsi ir viskas. Buvo išsikvietęs specą, praskanavo kompą, rado, kad kažkur trumpina ir į starterį srovės nepaduoda. Gal yra koks mėgėjiškas sprendimo būdas, ar tiesiog servisan varyt ir nesukt galvos?

Diagnozė: generatoriaus diržas nupjovė kokį tai šuduką, tas mistiniu būdu papuolė po paskirstymo dirželiu, ans savo ruožtu prašoko, ko pasekoje linko vožtuvas, sulaužė galvą, o stūmoklis sutrynė purkštuką. Išvada: variklio keitimas. Kaina darbai + variklis apie 4000 lt...

Pala pala, kaip galėjo stūmoklis pasiekt purkštuką Kad vožtuvą sulankstė tai viskas normaliai, bet PURKŠTUKĄ sutrint

[vyrgaz]

Nežinau kuris ten tiksliai, bet viens purkštukas pagadintas gatavai..O jo kaina viso labo tik 300 lt..Ir žinok dabar žmogus, ar važinėt su apynauju automobiliu ir rimtai pagedus 3 atlyginimus paklot, ar pirkt seną gyvenusį trandalietą už vieną atlyginimą, o sugedus į metalolomą atiduot ir pusę atlyginimo gaut..

[RamaZ]

Joooo... kaip sako mano kaimynėlis (tarp kitko auksinių rankų autošaltkalvis) - pežo, reno i astalnoje gavno... Atsiprašau prancūziškų mašinų savininkų, bet pasišnekėjus su autošaltkalviais... ryškėja vieninga nuomonė. Kol važiuoja - viskas OK, bet neduokdie... tada ragas

[Antas]

Joooo... kaip sako mano kaimynėlis (tarp kitko auksinių rankų autošaltkalvis) - pežo, reno i astalnoje gavno... Atsiprašau prancūziškų mašinų savininkų, bet pasišnekėjus su autošaltkalviais... ryškėja vieninga nuomonė. Kol važiuoja - viskas OK, bet neduokdie... tada ragas

as tai supratau - turedamas rankas dzin, pezo, reno ar gavno, svarbu, kad variklis butu normalus (kubatura iki 2 litru), o ne koks turbintas 2,5 td ar aukstesnis, kur nei pirsto neikisi, varzta atsukt reikia puse priekio isrinkt, o visa kita suds.
o garaziniai saltkalviai bijo le france masinu, tai jiems baubas is kitos planetos, nes jie tiesiog nemate ju normaliai. o turedamas taisymo manuala + auksines rankas, tai is viso lepata

[hipy]

kiek suprantu saltkalvio darbas su skardom, metalais, virinimais... o kaip tik prancuzai (bent jau PSA) korozijai atsparesni uz daugeli kitu gamintoju ir saltkalviui peikt prancuzus?... 92 metu 605-am pavirsines rudeles lindo tik dauztose vietose, nuo sparnu arkose atsokinejo dazai, o po jais, kaip nauja, blizgejo skarda (beveik 20 metu masinai)... taip kad kaip tik geriau ziuret masina sveiku ir ilgaamziu kebulu, mechanine dalis daug pigiau ir greiciau taisosi, nei kebulo tvarkymo darbai, kur pradejes jau negali sustot... ir man su peugeot nebuvo dideliu bedu su remontu, nors nesu "auksiniu ranku saltkalvis", tai siulyciau isitikint ar tos auksines kaimyno rankos netepa melynai

[Wytux]

as tai supratau - turedamas rankas dzin, pezo, reno ar gavno, svarbu, kad variklis butu normalus (kubatura iki 2 litru), o ne koks turbintas 2,5 td ar aukstesnis, kur nei pirsto neikisi, varzta atsukt reikia puse priekio isrinkt, o visa kita suds.
o garaziniai saltkalviai bijo le france masinu, tai jiems baubas is kitos planetos, nes jie tiesiog nemate ju normaliai. o turedamas taisymo manuala + auksines rankas, tai is viso lepata

Antai- jei bent minimaliai krapstaisi masinoje, pats atlieki mazus darbelius tai tikrai nesunku pastebeti kaip kokios masinos 'sutvertos' . Deje, bet pas prancuziskas masinas maziausiai pramastyta technine dalis liecianti remonta - viskas sugrusta billiakaip, neprieinamai ir t.t. Todel ir spajudosi meistriukai.